Nuevas necesidades y la aparición de innovaciones
tecnológicas en ciertos sistemas de contención de vehículos, llevaron
a la confección de nuevas especificaciones para este sistema de pretil
metálico.
Su uso está recomendado en los márgenes
de obras de paso, nuevas o existentes. Posee un alto nivel de contención
y un buen comportamiento ante la disipación de energía y la posibilidad
de redireccionamiento.
Para que las uniones entre largueros no coincidan en el mismo eje vertical, los mismos se fabrican en longitudes de 2.495, 4.995 y 7.495 mm, pudiéndose fabricar a cualquier longitud para casos especiales, facilitando así las labores de montaje.
