Dans cette Ordre Circulaire 18 /2004 ils sont définis les conditions qui doit avoir une autoroute pour installer un système spécifique de retenu des véhicules à deux roues, comment les barrières préexistantes doivent s'adapter, comment on doit effectuer le maintien des installations, ainsi que la définition du projet, le travail et l’actuation à laquelle on devra appliquer cette Ordre Circulaire. Elle définit un système spécifique comme est le BMSNA2/120b.

Aujourd'hui, Asebal, prenant conscience de la nécessité de garantir protection et sécurité à tous les usagers de nos autoroutes, fabrique tous les éléments qui composent le système de retenu selon la fiche A.2.13 du Catalogue Ministériel, en remplissant les critères et les recommandations du Ministère du Développement, ce qui implique l'accomplissement des normes UNE 135900 et UNE-EN 1317.